Код товара:Carax TPMS CRX-1010N (внутренняя установка)
16 300.00 р.
Средняя оценка покупателей: 0 из 5
Нет отзывов об этом товаре.
Описание
Особенности внутренних датчиков давления в шинах Carax "TPMS CRX-1010N":
система точно контролирует показатели давления (до 5,2 bar) и температуры в шинах;
внутренние датчики монтируются в колеса, заменяя собой штатные ниппели;
информация выводится на главный блок, оснащенный цветным дисплеем;
доступно 3 интеллектуальных режима работы: "PARKING", "DRIVE", "ALARM";
в случае пробоя колеса или низкого заряда АКБ звучит тревожная сигнализация;
пользователь может указать значение давления для автоматического контроля системой;
датчики работают автономно от емких батареек, срок работы достигает 60 месяцев.
Интеллектуальная система контроля давления в шинах от Carax!
Среди производителей датчиков давления и систем контроля за давлением в шинах автомобилей компания Carax является несомненным лидером. Она выпускает датчики для легковых автомобилей, грузовиков, мотоциклов, а также для спецтехники. На протяжении многих лет Carax сотрудничает с концерном Toyota и с командами гонщиков Ferrari и Honda. Наш интернет-магазин с гордостью представляет новинку от этой компании — современную систему контроля давления в шинах Carax "TPMS CRX-1010N". Данная система относится к премиум-классу и подходит для легковых автомобилей любых марок, в том числе для мощных тяжелых внедорожников. Используя эту систему, водитель будет точно знать, является ли давление во всех шинах автомобиля оптимальным. От этого показателя во многом зависит безопасность и управляемость авто. Соблюдение норм давления в шинах позволяет избежать аварийных ситуаций на дорогах, сократить тормозной путь ТС и продлить срок эксплуатации шин.
Преимущества модели:
Точное измерение давления в широком диапазоне — несмотря на то, что норма давления для шин легковых автомобилей обычно не превышает 3 bar, система Carax "TPMS CRX-1010N" может измерять этот показатель до 5,2 bar, так что в этом плане у системы большой "запас прочности". Кроме того, она также измеряет уровень температуры внутри колес в диапазоне от -30 до +120 градусов. Систему можно эксплуатировать круглый год, она не боится сильных морозов и жары.
Использованы интеллектуальные технологии — функционал системы продуман до мелочей, она никогда не простаивает и не тратит заряд элементов питания датчиков попусту. Производитель разработал специальный алгоритм, который переключает режим работы системы в зависимости от поведения автомобиля. Если он стоит на месте, активируется режим работы "PARKING", при котором данные с датчиков передаются на блок управления гораздо реже. Движение со скоростью от 30 км/ч активирует режим "DRIVE". При этом давление измеряется каждые 5 секунд. В случае фиксация резкого снижения давления в одном из колес срабатывает режим "ALARM", и контроль за колесом становится постоянным.
Сигнализирует о возникновении нештатной ситуации — в процессе работы система Carax "TPMS CRX-1010N" оповестит водителя о любом значимом изменении: давление в колесе стало слишком низким или высоким (при этом будет указано, в каком именно колесе возникла проблема), обнаружена утечка воздуха из шины, разряд батарейки в датчике, низкий уровень заряда аккумулятора самого автомобиля.
Крупный цифровой дисплей с цветной индикацией — данная система контроля давления в шинах, в отличие от многих аналогов, включает в себя центральный блок не с монохромным, а с ярким цветным дисплеем. Увидеть информацию на нем можно даже в самый солнечный день! Блок имеет оптимальный размер: у него достаточно крупный монитор, при этом сам блок является компактным и легко размещается на приборной панели или в любом другом месте в салоне автомобиля. Зафиксировать его поможет комплектный держатель с присоской.
Стационарная работа от прикуривателя — работа блока управления осуществляется от гнезда прикуривателя автомобиля (12 В). Вам не придется постоянно покупать для него новые батарейки! Система потребляет минимум энергии, аккумулятор вашего авто не разрядится, а срок его эксплуатации не станет меньше.
Датчики давления внутреннего типа — в комплект системы Carax "TPMS CRX-1010N" входят 4 датчика для шин. Они монтируются внутрь колес на место штатных ниппелей. Установить их несколько сложнее, чем датчики внешнего типа, но зато они гораздо лучше защищены от повреждений, прослужат долго и гарантированно не будут украдены.
Датчики работают 5 лет на одной батарейке — внутри каждого датчика находится специальный элемент питания, сделанный в Израиле. Это высокоемкие батарейки, способные обеспечить автономную работу датчика сроком на 60 месяцев, т.е. 5 лет. Это делает систему Carax "TPMS CRX-1010N" гораздо выгоднее многих аналогов, требующих замены батареек в датчиках каждый год.
Установка датчиков и эксплуатация системы
Установить систему в автомобиль и настроить ее можно как в автомастерской, так и самостоятельно, если у вас достаточный уровень знаний и навыков в области автомеханики, а под рукой имеется необходимый набор инструментов. Наиболее сложной является задача по монтажу датчиков внутрь колес. Вам нужно спустить колеса, выкрутить из каждого из них штатный ниппель, установить на его место датчик системы, после чего снова накачать колеса до требуемого уровня. Каждый датчик снабжен специальной меткой, показывающей, на какое колесо его нужно устанавливать. После монтажа датчиков останется лишь разместить блок с монитором в салоне машины и подключить к питанию от прикуривателя. Обмен информацией с датчиками осуществляется по беспроводной связи в автоматическом режиме.
Вы можете настроить работу системы по своему усмотрению. Так, можно указать уровень давления для каждой шины, чтобы система контролировала его и оповестила в случае отклонения параметров от заданного значения. Кроме того, вы можете выбрать единицу измерения давления (bar, psi, kPa), а также единицу измерения температуры (градусы Цельсия или Фаренгейта). Настройки системы также позволяют переназначить местоположение датчиков. Эта настройка пригодится в случае, если вы переставляли колеса на машине. Тогда вам не придется физически выкручивать датчик из колеса и переставлять его в другое колесо — достаточно просто изменить его местоположение в настройках системы.
